Kalkan ist eine touristisch gut erschlossene Kleinstadt im Bezirk Kas. Sie liegt etwa 21 Kilometer westlich von Kas an der Südüste der Türkei.
Der Hafen in Kalkan ist neben Kas der einzige Ort zwischen dem Golf von Fethiye und Antalya, in dem noch Fischfang im größeren Maße betrieben wird. Ab 1980 wurde dieses Dorf auch touristisch erschlossen.
In der Nähe von Kalkan befinden sich antike Stätten: Xanthos, Letoon und Patara und bilden neben der Blauen Grotte ein beliebtes Ausflugsziel.
Vor 1920 war Kalkan überwiegend von Griechen bewohnt. Mit dem Vertrag von Lausanne aus dem Jahre 1923 mussten alle Griechen die Stadt verlassen und gründeten in Attika die Stadt Alimos.

Das ehemalige Fischerdorf Kalkan an der Lykischen Küste erstreckt sich terrassenartig an einem Hang.
Der Hafen von Kalkan galt früher im 19. Jahrhundert als wichtige Handelsstation und war ebenso bedeutend wie die Häfen von Fethiye und Antalya. Zwar kommt dem Hafen heute nicht mehr eine solch große Wichtigkeit zu, aber mittlerweile kommen statt großen Frachtern zahlreiche Segler aus aller Welt, welche die wunderschöne Lykische Küste von Kalkan aus erkunden möchten. Vom Hafen aus kann man auch Tagestouren oder mehrtägige Rundreisen per Boot oder Tauchgänge an der Lykischen Küste unternehmen.

Die Stadt ist geprägt durch ihre vielen Terrassen, auf denen weiß gestrichene, zweistöckige Häuser gebaut wurden. In renovierten alten Häusern von Kalkan haben kleine Hotels, Pensionen und Lokale Einzug erhalten; große Hotelanlagen, wie etwa an der Türkischen Riviera, sucht man hier vergeblich.

Eine Legende erzählt die Geschichte eines Dörflers aus dieser Gegend. Die Lykische Küste soll im 19. Jahrhundert regelmäßig von marodierenden Banden geplündert worden sein. Ein Bauer hat sich mit einem selbstgebauten Schild und Waffen den Banditen entgegengesetzt und hat seinen Bauernhof verteidigt. Forthin hieß er der “Kalkanli”, zu deutsch “Der mit dem Schild”. “Kalkan” heißt auf türkisch Schild aber auch Steinbutt, vielleicht gibt es dazu auch noch eine Geschichte.

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Kalkan
36°15,5' N 029° 25' E
Die Wassertiefen sind an der Außenmole vier Meter, an der Innenmole drei. Im Moment muss man im Hafen von Kalkan sehr vorsichtig sein, wenn man Wasser in seine Tanks füllt. Auf Grund einer Baustelle kommt sehr oft aufgelöste Erde ins Wasser.
Wir hatten zuerst Wasser in einen Eimer laufen lassen und hatten es als einwandfrei empfunden. Zusätzlich läuft das Wasser beim Einfüllen bei uns noch durch einen Strumpf um Teile auszufiltern. Entsprechend gross war dann unser Schrecken als das Wasser im Tank plötzlich eine mittelbraune Farbe angenommen hat.
Den Hafenmeister (zumindest hielten wir ihn dafür, da er das Hafengeld kassiert) teilte uns mit, es täte ihm leid, aber da sei eine Baustelle ... Ein Seglerkollege der uns einen Reisebericht gab,
( http://sailorsworld.com/berichte/tuerkei.htm )
wies darauf hin dass der kasierende Türke NICHT der Hafenmeister sei. Derzeit gäbe es keinen Hafenmeister, fragt sich wer also kassiert das Geld das ohnehin für einen Stadthafen sehr teuer war !
Die Quittung zumindest weist die Stadt Kalkan aus !
Quelle: Fritz Gerkhardt

Kalkan ist ein lebhaftes Städchen, ohne jedoch aufdringlich-touristisch zu wirken. Besonders interessant die vielen Dachterrassen-Restaurants, die recht luftig sind und von denen man eine schöne Aussicht auf den Ort und das Meer hat.
Das Wassser ist jetzt ok, der Druck sehr hoch, Elektroanschluss Schuko, Handynetz gut
Ende Mai / Anfang Juni gibt es hier nachts recht lästige Mücken.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Im Hafen von Kalkan wurden trotz nicht verbesserter Serviceleistungen erneut die Preise angehoben. Es wird jetzt pro m 500.000 TL verlangt. Ein 12 m-Schiff kostet also pro Nacht 6 Mil. TL und das ohne Strom, ohne Wasser (geht extra) und sogar für Duschen und Toiletten muss man extra bezahlen !
Quelle: Friedrich Gerkhardt, Veligandu

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