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Glücksburg (Ostsee) (dänisch: Lyksborg) ist eine Stadt in Schleswig-Holstein an der Flensburger Förde in der Landschaft Angeln, nahe dem Oberzentrum Flensburg. Sie ist die nördlichste Stadt auf dem deutschen Festland.

Das Flottenkommando der Deutschen Marine hat seinen Standort in Glücksburg.

Der Wassersport, für den Glücksburg und das Revier der Flensburger Förde international beliebt und berühmt sind, ist das Segeln. So befindet sich in Glücksburg auch die größte und älteste Segelschule Deutschlands, die Hanseatische Yachtschule sowie der Flensburger Segelclub e.V. und der Club Nautic e.V..

Jährlich lernen hier mehr als 1.000 kleine und große Segelschüler in Glücksburg was es heißt, als Team in einem Boot zu sitzen. Idealerweise kann man einen Urlaub mit einem Schnupperkurs oder einem Törn auf der Ostsee verbinden.

Der Tourismus in Glücksburg hat eine wesentliche Bedeutung für die örtliche Wirtschaft. Schon 1872 wurde Glücksburg Ostseebad. Ebenfalls in Glücksburg beheimatet ist die Hanseatische Yachtschule. Sie ist die größte und älteste Yachtschule Deutschlands und liegt als nördlichste der drei Schulen des Deutschen Hochseesportverbands Hansa e.V. an der Flensburger Förde. Im gleichen Hafen ist auch der Flensburger Segel-Club (FSC) beheimatet.
Heute gibt es in Glücksburg mehrere Hotels in allen Kategorien sowie zahlreiche Pensionen, Ferienwohnungen und Campingplätze. Die Zahl der Übernachtungen lag im Jahr 2005 bei gut 250.000.

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Yachthafen Glücksburg
54° 52,0’ N 09° 34,0’ E
Der Yachthafen wird von zwei Segelclubs betrieben. Der Flensburger Segel-Club hat sich einen Namen gemacht als Veranstalter von großen Regatten auf der Flensburger Förde. Dazu hat die Hanseatische Yachtschule in der Nähe ihr Schulungszentrum und ihre Boote und Yachten im Hafen liegen.

Die Stege C, D und E sind nicht für Gastlieger. Freie Plätze sind wie üblich mit grünen Schildern gekennzeichnet. Der Zollanleger darf nur für die Erledigung von Formalitäten benutzt werden.

Ansteuerung: Der Hafen ist am Tage problemlos anzusteuern. Der Kurs läuft von der grünen Tonne Glücksburg 1 exakt in 180 Grad. Auch bei Dunkelheit ist die Ansteuerung des unbefeuerten Yachthafens wegen der allgemeinen Beleuchtung prblemlos. In der Hafeneinfahrt beträgt die Tiefe zum zum Ufer hin abnehmend noch 3,7 Meter.

Service / Sonstiges: Travelift (35 t), Slipanlage, 35 t-Kran, Mastenkran, Bootsreparaturen, Einkaufsmöglichkeiten, Hotels, Wellnessangebote, Restaurants, Busverbindung nach Flensburg

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Yachthafen Schausende
54° 51,5' N 009° 34,3' E
Deutschlands nördlichster Sportboothafen der Ostsee: Der CLUB-NAUTIC e.V. betreibt in Glücksburg Schausende einen bewachten Sportboothafen mit 169 Liegeplätzen, die in vier Kategorien eingeteilt sind:
- 12,00 m x 4,00 m
- 10,00 m x 3,50 m
- 8,00 m x 3,00 m
- 4,00 m x 2,00 m
Die Wassertiefe im Hafen beträgt 2,50 m (bei NN). Freie Liegeplätze sind mit einem grünen Schild gekennzeichnet.

Die Gäste erwartet eine sehr gut ausgestattete Hafenanlage und ein gemütliches Restaurant mit ausgezeichneter Küche. Vom Clubhaus, der geschützten Empore, dem Wintergarten und der Sonnenterrasse, kann das Geschehen im Hafen und der Förde gut beobachtet werden. Jeden Mittwoch probt der Club-Nautic Shantychor "Schidenkind" und lädt zum Zuhören und Mitsingen ein.

Service / Sonstiges:- Toilette, Dusche und Behinderten WC, Geschirrspüle, Waschmaschine, Trockner, Grillplatz, Müllentsorgung getrennt,- Brötchen- und Einkaufsdienst, Fahrradverleih (kostenlos), Abenteuer-Spielplatz und gute Bademöglichkeiten, Badesteg am Leuchtturm, Clubhaus und Restaurant,Gastliegeplätze, Strom und Trinkwasser Anschlüsse an den Anlegestegen, Mastenkran, Slippbahn bis 1 Tonne, Werkstatt, WLAN Anschluss (*kostenlos) im gesamten Hafenbereich, WebCam Dienstzeiten des Hafenmeisters: Mo - Fr 08:00 - 13:00 Uhr und 16:00 - 19:00 Uhr
Sa, So und Feiertags 08:00 - 09:00 Uhr und 17:00 - 19:00 Uhr

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Die Ostsee zählt auf Grund der guten Windverhältnisse zu den besten Segelrevieren der Welt. Fast immer herrschen hier optimale Windverhältnisse, Flauten und schwere Stürme sind selten, und bei frischem Wind bieten die engen Gewässer immer wieder Schutz vor hohem Seegang. Stabile Hochdrucklagen bringen mäßige bis starke Ostwinde. Das ist nicht typisch, kommt aber vor. Typisch ist der schnelle Wechsel zwischen Hoch und Tief, Tröge, Frontendurchgänge, Rückseitenwetter und typisch ist auch, dass fast immer ein Segelwind weht. Der Wetterbericht wird mehrfach täglich gesendet und ist spannend. Bei der Routenplanung spielt die Wetterentwicklung eben eine große Rolle.

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