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Præstø ist eine dänische Stadt der Gemeinde Vordingborg in der Region Sjælland mit 3887 Einwohnern (Stand 1. Januar 2010). Vor der Kommunalreform 2007 war Præstø Sitz der gleichnamigen Gemeinde in der Amtskommune Storstrøm im Süden der Insel Seeland.

Die Gemeinde erstreckte sich über eine Fläche von rund 107 km² und hatte 7.608 Einwohner (2005).

Præstø wurde 1353 erstmals urkundlich erwähnt und erhielt im Jahr 1403 die Stadtrechte.

Zwischen Wäldern und dem Præstø Fjord gelegen, hat die 3000 Einwohner zählende Provinzstadt abseits der Hauptverkehrsstraße (E4) einen besonderen Charme. Das Zentrum der Stadt wird von alten Gassen mit Fachwerkhäusern, Kaufmannshöfen und großen Packhäusern beherrscht. Auffallend viele Rankpflanzen schmücken die Altstadthäuser. Viele der Gebäude stammen aus dem 19. Jahrhundert. Das einzige noch erhaltene mittelalterliche Bauwerk ist die Kirche, obwohl Præstø schon 1321 urkundlich erwähnt wurde. Alle übrigen Häuser brannten jedoch ab. Danach (um 1750) bestimmte man, daß in Præstø kein Haus mehr mit Strohdach gebaut werden durfte.

Wie schon der Name andeutet (Præst - Pfarrer, Ø - Insel), lag die Stadt im Mittelalter auf einer vom Fjord und zwei Flußmündungen umgebenen Insel. Mit dem Festland war sie durch zwei Brücken verbunden, die heute noch als Straßennamen existieren: Vesterbro und Østerbro. Erst um 1800 ersetzte ein Damm die Brückenverbindungen. Pastoreninsel wurde der Ort genannt, weil er zunächst dem "Skovkloster" bei Næstved gehörte und 1470 ein Antoniterkloster gestiftet wurde. Nach der Reformation im Jahr 1536 wurde das Kloster abgerissen und über 40 000 Mauersteine nach Kopenhagen gebracht, wo sie beim Bau des Kopenhagener Schlosses wieder verwendet wurden. In der Folgezeit prägte vor allem die Schiffahrt das Handelsleben. So nahmen die Bewohner der kleinen Stadt auch am Handel auf den Heringsmärkten in Skanør und Falsterbo teil.

Tourismus und Unterkünfte: Præstø profitiert durch seine Lage auf Seeland vom Tourismus. Es gibt gut ausgebaute Campingplätze und Stellplätze für Wohnmobile. Das Angebot an Ferienwohnungen, Pensionen und Hotels ist reichlich.

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Hafen Præstø
55° 07,531' N 012° 02,504' E
Idyllisch am Südufer des Præstø Fjords gelegene Stadt mit einem kleinen Handelshafen und den Steganlagen verschiedener Segelvereine.

Am besten liegt man im Handelshafen, der fast nur für Yachten zur Verfügung steht. Sonst kann man auf freien Plätzen an den verschiedenen Stegen nach Absprache mit dem Hafenmeister festgemachen. Die Wassertiefe beträgt zwei bis vier Meter.

Ein sicherer Ankerplatz liegt gleich im Norden der Untiefe Fedhage, außerhalb des Præstø Fjords. Hier liegt man dicht unter Land im Schutz der bewaldeten Halbinsel Feddet (Wassertiefe ca. 6 m). Diesen Ankerplatz kann man mit etwas navigatorischer Umsicht auch nachts ansteuern.

Im Nordteil des Præstø-Fjords gibt es fast überall Ankerplätze. Man kommt dorthin über die teilweise betonnte Fahrrinne zwischen den Inseln Storeholm und Feddet. Mit Vorsicht ist diese Rinne mit 2,1 Meter Tiefgang noch befahrbar.

Die Ansteuerung erfolgt über ein unbetonntes, unbefeuertes und ausgebaggertes Fahrwasser mit einer Solltiefe von 3,3 Metern. In der Nacht kann der Hafen von Ortsunkundigen nicht angelaufen werden. Das Fahrwasser ist teilenweise so eng, dass größere Schiffe die Einfahrt nur unter Motor befahren sollten. Die geringste Wassertiefe der Rinne (3,3 - 3,5m) liegt unmittelbar östlich vor Storeholm. Die Ansteuerung von Præstø über die ca. 1,6 Meter tiefe Fahrrinne im Westen von Lilleholm kann man nur Ortskundigen empfehlen.

Service und Sonstiges: Sanitäranlagen, Wasser, Müllentsorgung, Strom am Steg, Diesel, Lebensmittel, Kran, Rampe / Slip, öffentliche Verkehrsmittel, Fahrradverleih, Internetzugang

Telefon +45 / 55 99 10 72 bzw. 40 59 80 72

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Die Ostsee rund um Seeland zählt auf Grund der guten Windverhältnisse zu den besten Segelrevieren der Welt. Fast immer herrschen hier optimale Windverhältnisse, Flauten und schwere Stürme sind selten, und bei frischem Wind bieten die engen Gewässer immer wieder Schutz vor hohem Seegang. Stabile Hochdrucklagen bringen mäßige bis starke Ostwinde. Das ist nicht typisch, kommt aber vor. Typisch ist der schnelle Wechsel zwischen Hoch und Tief, Tröge, Frontendurchgänge, Rückseitenwetter und typisch ist auch, dass fast immer ein Segelwind weht. Der Wetterbericht wird mehrfach täglich gesendet und ist spannend. Bei der Routenplanung spielt die Wetterentwicklung eben eine große Rolle.

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