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Biete eine Neptun 31 an, die ein wenig liebe braucht.

Eine der ersten Generation.
Das Boot braucht ein bisschen Pflege.
Ich wollte Sie für mich fertig machen, schaffe es aber Zeitlich nicht.

Zustand siehe Bilder.

Technische Daten und Ausstattung

Länge 9,30m
Breite 2,85m
Tiefgang 1,50m
Motor Bukh DV 20
Baujahr 1973
Großsegel und Fock
Autopilot
Diesel Heizung
Kühlschrank
Kuchenbude
Sprayhood
4 Schlafplätze
Seetoilette
Gasherd und Spüle

Besichtigung nach Absprache in der Ancora Marina in Neustadt an der Ostsee.

Machen Sie mir ein Angebot.

Bei Fragen einfach Melden.

Was ist der letzte Preis? .... Vielen Dank.
Kein Interesse

Da es sich um ein Privat Angebot handelt und das Boot Gebraucht ist, keine Garantie oder Gewährleistung oder Rücknahme.

Mager<Mager1961@gmx.de>
Neustadt, Holstein - Wednesday, January 31, 2024 at 14:45:14 (CET)

C
rcarwawlleerrggoo@gmail.com<crawlergo@gmail.com>
Crawlergo, 10 - Tuesday, January 23, 2024 at 09:04:20 (CET)

C
rcarwawlleerrggoo@gmail.com<crawlergo@gmail.com>
Crawlergo, 10 - Tuesday, January 23, 2024 at 09:01:17 (CET)

Hunter 35,5 aus Altersgründen abzugeben.
Bj:1990 Florida /(USA
L=10,80m B=3,56m T=1,45m
Motor: Yanmar 3GM 27PS Zweikreiskühlung
7/8 Nordic Rigg
Segel: Groß, Fock, Genua2, Selbstwende-Fock und Spi
Tanks: 200l Frischwasser, 70l Diesel, 70l Schwarzwasser.
Ausstattung: 3 Flammen Gasherd mit Backofen, Webasto Dieselheizung, Kühlaggregat für Kühlfach, Außendusche und Sitzdusche innen.
Navigation: Kompass, Furuno AP-Navigator, Logge und Echolot von Autohelm, Raymarine Selbststeueranlage für Radsteuerung.
Sprayhood mit Haltegriffen, Kuchenbude
Weitere Details auf Anfrage
VB=49500E
Ein Hafentrailer kann optional erworben werden


Klaus Gerken<kl_gerken@freenet.de>
Haseldorf, Schleswig Holstein - Friday, October 13, 2023 at 17:25:42 (CEST)

Ketsch 38 Fuss, Typ "Chequita", Holländischer Riss,
Stahlschiff Knickspannter EW 1986-1998, seither in eigener, trockener Halle ungenutzt.
Selbstbau eines Maschinenbau-Technikers aus der Schiffbaukonstruktion aus maßgeschnittenen Stahlplatten (Bausatz aus Holland). Dank hochwertiger Konservierung nach Sandstrahlen (innen) bis heute nahezu rostfrei.
Länge 38 Fuss plus Klüver = ca. 13 Meter, Breite ca. 3,50m, Tiefg. ca. 1,60 m, Gewicht ca. 15 to. Mittelcockpit mit fester Sprayh.
Maschine DB marinisiert 6 Zyl., ca. 100kw, Hydr. Steuerung mit Autohelm 3000, Seereling, Petroleumherd, Wasser (kalt) und Seetoilette.
Radar und Kühlschrank seinerzeit neu erworben aber noch nicht verbaut.
2x 30er Standartwinchen, 2x 46er SH Winchen. Ca. 400Ltr. Dieseltank im Kiel, ca. 300 Ltr. Wassertank Niro. Tiger-Ankerwinch, 1 Satz Standartsegel und 1x Blister (65qm). Innenausbau: Fichte/Tanne.
Boot steht auf eigenem Trailer (Luftdruckbremse), dieser ist vor Nutzung sanierungsbedürftig, aber Bestandteil des Angebotes.
Standort: Wurster Nordseeküste
Preisvorstellung: 16.000€ VB
Kontakt: 0177/4560209 oder federfranz@hotmail.com


Franz <federfranz@hotmail.com>
Wurster Nordseeküste, Deutschland - Sunday, September 24, 2023 at 14:00:34 (CEST)

Werftbau Feltz Scorpion II starker hochseetüchtiger zuverlässiger Slup mit sehr guten segeleigenschaften, war bis jetzt nur Kaffeesegler also nicht strapaziertes solides Fahrtenschiff, habe meistens nur Einhand gesegelt, Innenausbau in Teak, Liegeplatz Azoren sehr preiswert, hab fürs Jahr bezahlt, wird bei Kauf dort übergeben.
Offener großer vorderer Innenraum mit Achterkajütte und seperatem Toiletten / Waschbecken Raum, sehr viel Stauraum und Schränke
12 X 3,65 m Tiefgang 1,70 m
Masthöhe über Deck 13,5m
400 ltr. Dieseltank im Kiel, 45 ltrTagestank mit robuster Handpumpe
85 ltr. VA Wassertank
Motor 45/60 PS Industriemotor (keinZahnriemen oder Steuerkette) überholt neue Buchsen – Kolben ec.Zweikreiskühlung
Hurth Getriebe (war neu wenig betriebsstunden)
Python Drive
3 Flügel Verstellpropellar
Welle mit Stopfbuchse auch mit kleinem oeltank (oelgeschmiert)
Ruder mit eingebauter Fettpresse,Notpinne kann auf ruderquadranten aufgesetzt werden
3 Mann Beiboot mit Honda 2.3 ca. 50h Betriebsstunden
Windsteueranlage Windpilot Atlantic Plus
2 x 45 Watt Sonnenpanelen
2 Windgeneraroren (nicht installiert)
180 AhStarterbatterie
1000 Watt Trenntrfo
Victron Galvanischer Isolator VDI 32
3 Umformer 12 zu 220 Volt 1 X 1000 Watt1 X 450 Watt 1 X 650 Watt
S&L el. Ankerwinde
CQ Anker (60 lb) mit 85 m 10 mm VA Kette
Bruce Anker mit Seil + Kettenvorlauf in Reserve
8 VA Seeschlagblenden für alle Fenster an Deck
Sehr schwere Abdeckplanen fürs Boot gemacht für Winterlager ist in D
Baumpersenning
VA Maststufen
Rollfockanlage
2 tes Forstag
2 X Spinnakerbaum
6 Segel
12 Fender
1 Ankerboje
Viel Tauwerk einige Tauwer ist In D, Festmacher 50m Schleppseil
Einige Automatic Leifjackets
Nottauchgerät mit 8 ltr. Flasche
Etliches an Werkzeug Ersatzteilen, Rollen Schekel ec.
Gasflasche in VA Gehäuse angeschweißt an Deck vor dem Mast
Innensteuerstand mit den üblichen Instrumenten
Gaskocher/Backofen (edelstahl) Kühlschrank (Tür mit doppelverglasung), WC
alle Seeventiele neu in 2018
2 x VHF
Ausseninstrumente sind abgebaut wollte neue einbauen GPS und Echolot
Schöner alter professioneller Kompaß
Echolot/Tiefenmesser und Fischfinder am einstieg
Autoradio mit CD Wechsler
KennwoodTransceiver plus Modem für Wetterempfang, E Mails ec. auf Laptop
Dehumidifier
Panasonic Taffbook mit Seekarten connekt zu GPS
Radar (muss noch instlliert werden)
neues E bike (Klapprad) dieses Jahr gekauft
Bücher, viele Seekarten, mit Pott undPan

das Boot war dieses Jahr an Land für Antifouling und anderen Arbeiten

Ich beantworte ihnen gerne alle Fragen
surk@marsvin.de

Klaus Hermann<surk@marsvin.de>
Recklinghausen, Deutschland - Thursday, September 21, 2023 at 21:03:14 (CEST)


15er Jollenkreuzer P899, urlaubsklar und als B-Boot oder für Yardstick-Regatten auch regattatauglich, eine Alternative zu einem kleinen sportlichen Kielkajütboot, eben mit Schwert:


Zum Verkauf steht ein Jollenkreuzer, der für das Fahrtensegeln überkomplett ausgestattet ist, aber auch für sportliche Ambitionen nicht völlig ungeeignet ist.

Das Schiff wurde 1970 bei der Kother-Werft in Krefeld gebaut. Pflegeleicht wie ein GFK-Boot in der Optik eines Holzklassikers.

Es hat einen GFK Rumpf und Cockpit. Kajüte und Aufbauten Holz und ein Holzdeck. Alle Hölzer im Außenbereich (bis auf das Ruderblatt und das Schwert) sind mit Ovatrol geölt.

Das Boot ist sowohl als B-Boot (Klassiker) bei Regatten oder auch bei Yardstick-Regatten absoult regattatauglich, allerdings auch für Fahrten perfekt geeignet. Lediglich bei Ranglistenregatten und Meisterschaften ist es nur bedingt wettbewerbsfähig. Das Schiff ist ziemlich schnell und trotzdem übernachtungstauglich. Es läuft sehr gute Höhe, spürbar mehr als alle anderen Schiffe aus dieser Zeit. Wir haben auch mehrfach mit dem Schiff Urlaub gemacht auch für zwei Wochen.

Ein Messbrief ist natürlich vorhanden

Originalzustand bis auf:
Mast, Baum und Spibaum erneuert (Aluminium, war vorher auch Aluminium aber kein guter Zustand, alter Mast liegt noch in der Halle, wenn er nicht geklaut wurde, den kann man aber nur als Reserve halten oder verschenken...)
Ruderanlage neu (Blatt ist original alt und mit Furnier etwas aufgedickt, um ein besseres Profil zu haben)
Osmosebehandlung bei Fricke Dannhus, da passiert nie wieder etwas.
Holzdeck geölt (sehr pflegeleicht, kein Schleifen mehr)
An allen wichtigen Stellen hochwertige moderne Beschläge (Harken, Ronstan und kugelgelagerte Blöcke) zum einfachen Segeln bei Bedarf auch mit Spi, Verjüngende Spischot
Setamar Fockwinschen selbstholend und fierbar mit Kurbeln
Sehr gute Verstaumöglichkeiten.
Sehr bequeme Ausreitpolster
Breite Liegefläche in der Kajüte mit Ablagefächern etc.

2 Großsegel (eins reffbar, älter aber brauchbar, perfekt zum Fahrtensegeln, eines in gutem Zusatand, regattatauglich)
Diverse Vorsegel, eines davon radial geschnitten, in sehr gutem Zustand, wird noch sehr lange sehr gut stehen, ein größeres für wenig Wind und ein kleineres zum Abwettern. (alles SpeedSails Laatsch, maßgeschneidert für genau dieses Boot)
2 Spis, ein großer in sehr gutem Zustand, ein kleiner in mittelmäßigem Zustand, sehr gut, wenn man mal Spi segeln üben möchte.

Kuchenbude (sehr leicht und gut handlebar, nur drei Urlaube genutzt), Vollpersenning

Mit allem Zubehör: Kompass, zwei Automatikwesten, zwei Anker mit Leinen und Kette, Holzbadeleiter, Safety-Leinen, automatischer Kentersack, Transportkram, Ruder und Schwerthülle, Pütz und vieles mehr.

Hänger gebremst, verzinkt mit Formauflagen, Seilwinde zum Slippen TÜV Mai 2023 ohne Mängel, Erstzulassung 1997 mit Ersatzrad, 100 km/h Zulassung.

Trailer und Boot stehen im Winter immer in einer Halle, der Hänger seit einigen Jahren auch im Sommer in einer Garage.

Besichtigung und Probesegeln nach Vereinbarung in Duisburg möglich, das Boot liegt im Wasser. Der Hänger ist 25 Minuten Autofahrt entfernt in einer Garage.

Sehr starker Elektromotor, Vergleichsdaten mit Torqueedo von 2018

Torqueedo Travel 1003CS “Meine” Lösung
Langschaft Langschaft
Kapazität Akku in Wh 914,00 1.200,00
Schaftlänge max in mm 750 900
Gesamtgewicht in kg 15,9 incl. Akku 6,2
9,5 ohne Akku Akku separat mittschiffs 2x 13,8
Standschub in lbs 68 85

Akku wird auch als 12 V Versorgung für Bordstrom genutzt (u.a. USB-Steckdosen)
Die Elektrik ist so weit recht versteckt verbaut, so dass der klassische Charakter des Boote nicht beeinträchtigt wird. Die Batterien sind zwar schwerer, aber die sind fest installiert. Man muss also nur die 6,2 kg heben. Die Überlegenheit des Motors wurde auch in Friesland bei viel Wind gegenan und bei Flautentag bezüglich der Reichweite praktisch mit zwei 15ern verifiziert (mehr Druck, mehr Reichweite) Gerne mal den aktuellen Preis eines Torqueedos mit Fernbedienung vergleichen.

Da ich schon seit 2019 ein anderes Boot (RS Aero) habe, wurde unser 15er in den letzten 4 Jahren viermal gesegelt. Wir haben ihn 1996 aus unserem Verein gekauft und viel Freude daran gehabt, jetzt soll er nicht anfangen vor sich hin zu gammeln.

Bilder gibt es unter:
https://hs-niederrhein.sciebo.de/s/fuhnH5rePSXG9yM

Kontaktaufnahme über michael.heber@gmx.net oder 01726727237 (auch Signal oder Whatsapp)

Michael Heber<michael.heber@gmx.net>
Krefeld, Deutschland - Thursday, June 22, 2023 at 22:10:47 (CEST)

Leisure 17, Baujahr 1974, komplettes und professionelles Refit 1996 durch die Wrede Werft in Wedel (Dokumentation liegt vor), Log und Echolot Autohelm, 5 PS Tohatsu zweitakter, Straßentrailer Harbeck Tüv 9/24, Deck lackiert 2022, Batterie für Beleuchtung/Instrumente 60 AH 2022 Neu, Groß- und Vorsegel in gutem Zustand, sofort segelklar.
Wilfried Mammes<wilfried.mammes@t-online.de>
Ottersberg, Niedersachsen - Thursday, April 27, 2023 at 15:58:08 (CEST)

Vindö 40

Segel: Nr.: 78
Groß: 17,6 m² durchgelattet mit 2 Bindereffs
Roll Fock: 17,1 m² (Zustand 2)
Roll Genua: 35 m² (steht sehr gut)
Spinnacker: 65 m² (Original) mit Berge-Schlauch
Gennaker: 65 m²
Großsegelabdeckung blau
Rollfock-Persenning
Sonnensegel

Motor
Der Motor wurde 2012 ausgebaut und vermessen. Kolbenringe, Ventile, Thermostat, Krümmer, Simmeringe, und Dichtungen neu. Einspritzdüsen justiert, lackierte Schwingungsdämpfer, Gummikupplung zwischen Getriebe und Welle plus Welle neu.

Technik
Autohelm Tridata Windmeßanlage ST 50 und Echolot
Selbststeueranlage Sharp Seapilot Hydraulik
Radio Blaupunkt CD mit USB
Original Rammert Anlage von 1972
Füllstandanzeige Wasser – Diesel – Fäkalientank
Dieseltank 60 ltr.
Wassertank im Kiel ca. 120 ltr.
Edelstahltank 55 ltr.
Fäkalientank Edelstahl 50 ltr.
(Absaugung über Deck oder elektrisch Einbaupumpe mit Zerhacker Jabsco 18590)
Vacuum WC VACUFLUSH Sealand
Warmwasser Boiler 4 Liter 220 Volt
Edelstahl Kühlbox, Eingebaut, ca. 40 ltr. Mit Coolmatic Verdampfer Kompressor in der
Backskiste montiert
Standheizung Eberspächer mit Raumthermostat (Original, funktioniert noch gut)
Phillipi Lader
Umformer mit 2000 Watt, Bohrmaschine, Flex und Staubsauger können problemlos betrieben
werden
Landstromanschluß mit FI von Phillipi (auch alle Schalter und Sicherungsautomaten)

Schaltpläne Bedienungsanleitungen, auch für die Selbststeueranlage vorhanden.
Anker (Plattenanker) verzinkt mit 10 m Kettenvorlauf, 8mm verzinkte Kette neu mit Wirbel
Ankerleine Tauwerk 14 mm, 40 m
Großschot mit Blöcken von Lewmar
Travellerschiene mit Schlitten von Lewmar
2 Winschen 40er, 2 Gang selbstholend
2 Winschen für Spinnaker

Cockpitpolster
Persenninge
Kuchenbude und Sprayhood
Badeleiter

Festpreis 16000,-€

Herder Wolfhard<seeundberg@outlook.de>
Zorneding, Bayern - Monday, February 13, 2023 at 14:38:12 (CET)

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