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Großsegler: 'Lord Nelson'

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Es gibt mehrere Schiffe mit dem Namen des berühmten Admirals Lord Horatio Nelson: Allein die Royal Navy benannte insgesamt fünf Schiffe nach Nelson; eine HMS Lord Nelson und vier HMS Nelson, darunter das Typschiff der Nelson-Klasse.

Die "Lord Nelson" ist eine Drei-Mast-Bark, die dem Jubilee Sailing Trust (JST) in Großbritannien gehört. Diese Organisation ermöglicht körperbehinderten Menschen und Menschen mit Sinneseinschränkungen (Mindestalter 16 Jahre) die Fahrt auf Großseglern.

Mit der "Lord Nelson" beweisen die Engländer seit fast 10 Jahren überzeugend, dass es möglich ist, auch mit Körperbehinderten ein Segelschiff zu fahren. Die "Lord Nelson" wurde von Colin Mudie als Bark so konstruiert, dass sie an Deck und unter Deck auf den meisten Stationen mühelos von Rollstuhlfahrern bedient werden kann. Sogar der Klüverbaum mit neun Meter langem Vorgeschirr kann mit dem Rollstuhl befahren werden.

So ist es möglich, dass die Hälfte der Mitsegler an Bord dieser modernen Bark aus körperbehinderten Seglern besteht, die voll in das Bordprogramm integriert sind. Vor allem junge Leute sollen hier mit ihrer Behinderung neue Möglichkeiten für ihr Leben entdecken. Das Konzept von Jubilee Sailing Trust hat sich bestätigt, so dass weltweit erstmals ein Segelschulschiff entstand, auf dem Körperbehinderte keine Randgruppe der Gesellschaft sind.

Die Windjammer "Lord Nelson" und das Schwesterschiff "Tenacious" sind weltweit die einzigen Großsegler, die ausschließlich mit diesem Ziel entworfen und gebaut wurden. Daher gibt es Beschriftungen in Blindenschrift, Lifte zwischen den Decks, breite Gänge und Kojen mit Vibrationskissen, um im Notfall Alarm auszulösen, eine kraftunterstützte Steuerung sowie einen sprechenden Kompass. Auf Rollstuhlfahrer warten acht geräumige Kabinen, inklusive Sitzen in den Duschen.

Seit dem Stapellauf 1986 sind mehr als 11.000 Trainees mit der "Lord Nelson" gesegelt.
Körperliche Behinderungen, egal welcher Art, sind an Bord kein Problem. Allerdings gelten Beschränkungen für geistig behinderte Trainees, wenn eine spezielle Medikation oder Beaufsichtigung erfolgen muss. Für Notfälle sind stets eine Krankenschwester und ein als "Urlauber" mitreisender Arzt dabei.

Die Trainees werden auf Deck paarweise eingeteilt. Körperbehinderte und über 80-jährige Trainees bekommen einen eigenen "Peer" oder "Buddy" als Partner, der sich bei stürmischer See um seinen Kumpel kümmert. "Schwierig wird es nur", so Gudrun Moede, "wenn der Buddy seekrank ist! Dann müssen andere helfen." Alle lernen so voneinander. Oberstes Ziel ist es immer: Jeder macht mit oder kommt mit. Keiner wird wegen seiner Behinderung zurückgelassen.

So kann ein Rollstuhlfahrer sogar den Klüverbaum mit neun Meter langem Vorgeschirr mit seinem Rollstuhl allein befahren oder von seinen Kollegen bis zur Saling hochgezogen werden und so 15 Meter über Deck die Aussicht genießen.
Scharniere ermöglichen es, den Rollstuhl mit Haltegurten überall auf dem Schiff festzuzurren, zum Beispiel, um Wache zu halten. Für den Rollstuhl gibt es einen gesonderten "Innensitz" mit Tragegurt, um Segler in Notfällen auch ohne Rollstuhl von einem Deck aufs andere zu hieven.



Art: Bark
Nation: Großbritannien
Eigner: Jubilee Sailing Trust, London
Heimathafen: Southampton
Baujahr: 1984/85 bei James W. Cook & Co., Ltd., Wivenhoe (Essex)
Länge über alles: 52,10 m
Breite: 8,50 m
Tiefgang: 4,10 m
Segelfläche: 845 m2
Antrieb: 2 X 195-kW-Diesel
Besatzung: Stammcrew und 40 Jungen und Mädchen, davon 20 Körperbehinderte. Kapitän: John Fisher



Weblinks:
Namensgeber Admiral Nelson in Wikipedia
Segelschiffstypen in Wikipedia


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Schlagwörter: 'Lord Nelson', Drei-Mast-Bark, Bark, behindertengerechtes Segeln, Rollstuhlfahrer, Segeln im Rollstuhl, Großsegler, Admiral Nelson, Segelschiffe, technische Daten, Bilder

'Lord Nelson' unter Segel
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'Lord Nelson' unter Maschine
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'Lord Nelson' unter Maschine
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Mit dem Rollstuhl im Mast
(Bild: totol)

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