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Großsegler:
Die 'Johann Smidt'

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Die Johann Smidt – ursprünglich Eendracht, heute umgangssprachlich auch Johnny – ist ein zweimastiger Gaffelschoner, der 1974 in den Niederlanden für Jugendreisen gebaut wurde.

Heute besegelt das Schiff unter der Flagge des Vereins Clipper DJS mit zahlenden Gästen vor allem die Ostsee, ein Schwerpunkt liegt auf Fahrten für junge Gäste. Jeden zweiten Winter verbringt die Johann Smidt in den Gewässern der Balearen und der kanarischen Inseln.

Ein 1,6 Meter langes und 1,6 Meter hohes, sehr detailliertes Modell des Schiffs wurde zunächst in der Empfangshalle eines niederländischen Hotels ausgestellt und befindet sich seit 2000 im Eigentum des Vereins Clipper DJS. Nach einer Grundüberholung des Modells (270 Arbeitsstunden) in den Jahren 2000 und 2001 stellt es die Johann Smidt zum Stand Juni 2000 dar.

Die Johann Smidt wurde 1974 unter dem Namen „Eendracht“ (ndl. für „Eintracht“) in Stahl auf der Cammenga-Werft in Amsterdam (Niederlande) für den Einsatz für Fahrten mit Jugendlichen gebaut. Dabei wurden traditionelle Aspekte des Segelschiffbaus mit modernen Techniken aus dem Jacht-Bau kombiniert. Am auffälligsten ist das bis heute in der Takelage zu sehen, die sowohl ein traditionelles Gaffelsegel als auch auswechselbare Vorsegel umfasst. Das Schiff ist teilweise mit Winschen ausgerüstet.

In seiner Zeit unter einem niederländischen Eigner (Eigentümer) Stichting 'Het Zeilend Zeeschip fuhr das Schiff mit jungen Crews auf mehreren Regatten der Sail Training Association (STA) mit. Mehrfach überquerte es den Atlantischen Ozean.

1989 wurde das Schiff für 2,4 Millionen DM vom Verein Clipper DJS – Clipper Deutsches Jugendwerk zur See e. V. – gekauft, der ein viertes Schiff für seine selbstgesetzte Aufgabe, jungen Menschen die traditionelle Segelschifffahrt zu vermitteln, suchte. Kaufbedingung war die Umbenennung des Schiffs, weil der Name an die heutige Eendracht II weitergegeben werden sollte. Da der Kauf von Spendern aus Bremen unterstützt wurde, wurde das Schiff am 6. Oktober 1989 am Bollhörnkai in Kiel auf Wunsch der Geldgeber hin auf den Namen des Bremer Bürgermeisters und Gründers von Bremerhaven Johann Smidt (19. Jahrhundert) getauft.

Seither wird die Johann Smidt vom Verein Clipper DJS für Segelfahrten mit zahlenden – vor allem jungen – Gästen benutzt. Seit 1990 segelt das Schiff alle zwei Jahre für mehrere Monate vor und im Winter in den Gewässern um die kanarischen und – seit 1994 – außerdem um die Balearischen Inseln. Ansonsten wird die Johann Smidt von April bis Oktober vor allem auf der Ostsee eingesetzt, wobei der Schwerpunkt Deutschland und Dänemark zum Beispiel schon bis nach Tallinn (Estland), Riga (Lettland) und Turku (Finnland) ausgedehnt worden ist.

Weiterhin segelt die Johann Smidt bei vielen Großsegler-Veranstaltungen wie den Tall Ships' Races (früher Cutty Sark Tall Ships' Races) mit. Unter anderem siegte sie 1992 auf der zweiten Etappe der STA-Regatta von Tallinn nach Gdingen (poln. Gdynia, Polen) und errang damit den Wanderpokal Florence-Cup für den Gesamtsieg in ihrer Größenklasse (Klasse B: kleinere Traditionsschiffe). Ein Jahr später gelang ihr erneut der erste Platz auf einer STA-Regattenetappe, die diesmal von Larvik (Norwegen) nach Esbjerg (Dänemark) führte. 1998 erlangte die Johann Smidt bei der Windjammer-Regatta von Santa Cruz de Tenerife nach San Sebastián de la Gomera (Kanarische Inseln) unter Kapitän Hans Rahnenführer den zweiten Platz in ihrer Größenklasse, ein Jahr später auf der Etappe der STA-Regatta vom Greenock (Schottland) nach Ålborg (Dänemark) erneut den ersten Platz. Im Jahr 2000 gewann die Johann Smidt sogar beide Etappen (Danzig – Helsinki und Stockholm – Flensburg) und damit erneut den Florence Cup für den Gesamtsieg in ihrer Größenklasse.[3] – Im Rahmen der Tall Ships' Races haben die Besatzungen des Schiffes zum Ziel der Völkerverständigung auch am Crewtausch zwischen den Regattaetappen teilgenommen – 2004 fuhren unter anderem drei Kadetten des russischen Schulschiffs Mir auf der Johann Smidt.

Im Laufe der Jahre ist die Johann Smidt mit modernen Navigationsinstrumenten einschließlich Computer ausgestattet worden. Der Kreiselkompass, mit dem das Schiff seit mehreren Jahren ausgerüstet ist, erfordert selbst unter Segeln den ständigen Einsatz eines kleinen Hilfsmotors. Nach einer stürmischen Fahrt auf dem Atlantik im Herbst 2003 wurden die jüngsten größeren Arbeiten am Schiff im Winter 2003/2004 durchgeführt. Daneben finden im Winter regelmäßig kleinere Arbeiten für die Instandhaltung des Schiffes statt.

2007/2008 und 2008/2009 wurde auf der Johann Smidt die erlebnispädagogische High Seas High School der Hermann Lietz-Schule Spiekeroog organisiert – Schüler der 11. Gymnasialklasse segeln sechs bis sieben Monate von Deutschland aus in die Karibik, unterbrochen von Landaufenthalten. 2008/2009 wurde die Johann Smidt dabei von der niederländischen Brigg Astrid unterstützt.

Schiffsdaten
Typ Gaffelschoner
deutsches Rufzeichen DEFY
MMSI-Nummer 211237730
Schiffsrumpf Stahl
Rumpffarbe blau
Bruttoraumzahl (BRZ) 146,0
Länge über alles (Lüa) 36,0 m
Breite 8,03 m
Tiefgang 3,6 m
Segelfläche 471 m²
Maschine ("Motor") GM-Detroit-Diesel/290 KW
Segel 5 (1 Großsegel, 1 Gaffelsegel, 2 Vorsegel, 1 Toppsegel)
Besatzung heute 37 Kojenplätze, davon 30 für Mitsegler;
meist mindestens 6 Mann ehrentamtl. Stammbesatzung
(Kapitän, 3 Steuerleute, 1 Maschinist, 1 Koch)


'Johann Smidt' unter Segel (Bild Marco S.)  Großbild klick!












Vorschiff der 'Johann Smidt' (Bild nn)  Großbild klick!














Heck der 'Johann Smidt' (Bild Nightflyer)  Großbild klick!










'Johann Smidt' aus dem Mast (Bild nn)  Großbild klick!











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Kartentisch (Bild nn)  Großbild klick!















Kombüse (Bild nn)  Großbild klick!


Weblinks:
Die 'Johann Smidt' in Wikipedia
Segelschiffstypen in Wikipedia
Johann Smidt

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Schlagwörter: Johann Smidt, Eendracht, Niederlande, Johnny, Mitsegeln, Gaffelschoner, Zweimastgaffelschoner, Segelschulschiff, Großsegler, Segelschiffe, Bilder, technische Daten

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